Aumentaron un 11% las naftas para mayoristas

Suba. Aún no llegó para los usuarios comunes.

Apenas cumplida la fecha para la liberación de precios de combustibles, el agro y el transporte sufrieron el impacto de la medida del gobierno nacional, con un aumento del 11% en las naftas comprendidas en el segmento mayorista.

Las empresas Axion, OIL y PUMA aumentaron el precio de los combustibles en un 11% para el segmento mayorista, que es el que abastece al sector agrícola ganadero, el transporte, la industria y las estaciones de servicio  blancas, según reveló la Cámara de Empresarios de Combustibles de Córdoba y confirmaron fuentes del sector productor consultadas por DyN.

La misma cámara, que encabeza el empresario Raúl Castellano, aseveró en un comunicado que “YPF y Shell suspendieron las entregas hasta el lunes, por lo que puede preverse que aumentarán también”, según publicó el diario Río Negro.

Sin embargo, fuentes de la empresa Shell desmintieron que se haya suspendido el abastecimiento de combustibles a dicho segmento de consumidores e indicaron que esa compañía incrementó el precio al segmento mayorista en el 10%.

Por otra parte, fuentes de la empresa YPF indicaron a DyN que “el abastecimiento de combustibles es normal” y que “aún no hubo decisión de modificar los precios a este segmento de consumidores, aunque se está analizando el tema”.

En lo que respeta a los precios de las naftas y gasoil en estaciones de servicio de bandera, tanto los empresarios expendedores como las empresas refinadoras y comercializadoras coincidieron en “aún no hubo incrementos”.

Días a tras el gobierno había anunciado la medida que comprende la fijación de precios por parte de las petroleras. En aquella oportunidad el Ministro de Energía Juan José Aranguren, había descartado que generara un incremento en lo inmediato en el valor de los combustibles.

Aún resta saber cuando impactará en los combustibles destinados a usuarios comunes.

Combustibles: rige la libertad de precios

En el primer minuto de este domingo entró en vigencia en todo el país la liberación del mercado de combustibles, por la suspensión del acuerdo entre productoras y refinadoras con el gobierno nacional.

En este contexto, el último viernes compañías petroleras, entre las que se encuentran Shell, Axion, Oil y Puma, les anunciaron a sus clientes del canal mayorista un aumento del 10 por ciento en sus combustibles líquidos, mientras que en el canal minorista los valores de la nafta y el gasoil en principio permanecerían estables. YPF, la petrolera con mayor participación en el mercado local, decidió mantener estable los precios, sin implementar aumentos; mientras que Shell, la segunda en nivel de importancia, confirmó que dispuso un incremento de 10% en los precios de los combustibles en el canal mayorista.

En YPF informaron que a pesar de que se trata de un segmento menos regulado, la compañía no dispondrá en lo inmediato ningún movimiento de precios para el canal mayorista, y que, antes de tomar una decisión en ese sentido, “evaluará la reacción del mercado”.

El canal mayorista comprende a los grandes clientes de las petroleras que integran el sector del agro, la industria, el transporte de cargas y de pasajeros y los revendedores que pueden tener como clientes a otras empresas o incluso a las estaciones de servicio de bandera blanca, por lo cual de manera indirecta el usuario particular podría sentir el efecto de la medida.

Los aumentos a los grandes usuarios no implica que las petroleras adopten en lo inmediato la misma política para los surtidores de venta al público, sobre todo en un contexto de elecciones, pero los incrementos conocidos el viernes seguramente tengan impacto en distintos sectores productivos que podrán trasladar a sus precios los mayores costos, analizaron desde distintos sectores.

Viales en el NOA difundieron sobre la modificación a la Ley del Impuesto a los Combustibles

Ayer, en la Sala Exequiel Soria del Cine Teatro Catamarca, se presentó ante funcionarios provinciales, autoridades viales del NOA, y empleados de Vialidad de la provincia, el Proyecto de Modificación del articulado de las Leyes Nacionales N°24.699 y 24.966, del impuesto a los combustibles líquidos y gas natural.

Analizaron y debatieron sobre el proyecto de Ley que busca recuperar los fondos viales incluidos en el impuesto a los combustibles líquidos y gas natural.

Participarán funcionarios de los distintos organismos viales de la Región NOA, como los Administradores de las Vialidades Provinciales de La Rioja, Tucumán y Santiago del Estero. Además, estuvo presente el Presidente provisorio del Senado, a cargo de la Vicegobernación, Marcelo Cordero. 

Durante el encuentro, se explicó la importancia del proyecto que de concretarse permitiría que los organismos de las Vialidades Provinciales reciban un porcentaje de lo que recauda el Estado Nacional por dicha tasa para destinarlo a sus gastos de funcionamiento, resaltando el impacto positivo que tendría su aprobación para el correcto mantenimiento de la red provincial de caminos, además de brindar más recursos al sector eléctrico y de obras públicas.

En la ocasión, el Administrador de Vialidad Catamarca y Presidente del CVF, Ing. Hugo Naranjo, destacó que triplicaría los ingresos en caso de aprobarse la modificación del articulado de las Leyes Nacionales 24.966 y 24699 del Impuesto a los Combustibles.

«Es una necesidad que teníamos de esta modificación, estamos tratando de llevarla a conocimiento de todos los usuarios y sobretodo de la parte política y social, recuperar parte del dinero que nos fue quitado hace tiempo”, indicó Naranjo.

Anheló que esta modificación a la ley sea aprobada en el Congreso Nacional. «Tienen una buena predisposición y creemos que vamos a tener éxito en lograr que se apruebe” señaló.

Según estimó Naranjo, de aprobarse esta modificación, «recibiría alrededor de 8000 millones de pesos más, dentro del Consejo Federal Vial que es el que reparte de acuerdo a un índice para repartir en las 23 provincias”. En el caso particular de la provincia de Catamarca, dijo que recibiría tres veces más de lo actualmente se está recibiendo. “De 100 millones que se recibe, se pasaría a recibir 300 millones de pesos”.

En este orden, los funcionarios viales destacaron que actualmente la mayoría de los organismos viales provinciales no cuentan con los fondos económicos suficientes para realizar tareas de conservación y mantenimiento de los caminos por lo que coincidieron en resaltar la importancia y necesidad urgente de la modificación del Impuesto a los Combustibles.