Polémica por fotomultas: confirman que hay un solo radar autorizado en la Ruta 38

Tras conocerse que el equipo de La Merced no está habilitado, el director de Seguridad Vial, Sergio Leiva, explicó cuáles son los registros vigentes y recomendó qué hacer ante una infracción irregular.

El debate en torno a la legalidad de los controles de velocidad en Catamarca sumó un capítulo clave. Luego de que saliera a la luz que el radar instalado en la localidad de La Merced no posee la autorización de Vialidad Nacional para funcionar, el director de Seguridad Vial de la provincia, Sergio Leiva, precisó la situación actual de los dispositivos viales sobre la Ruta Nacional 38 y llevó claridad a los conductores.

Leiva explicó que, al consultar la base de datos oficial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, se observan tres registros en la provincia, pero aclaró que dos de ellos corresponden al mismo radar de Chumbicha, el cual está discriminado técnicamente según sus sentidos de medición (ascendente y descendente). El funcionario detalló además que el otro dispositivo que figuraba previamente en la zona de Recreo ya fue dado de baja definitiva a solicitud del propio municipio.

¿Qué hacer ante una fotomulta no autorizada?

Frente a la preocupación de los usuarios que reciben notificaciones por infracciones registradas en zonas sin habilitación oficial —como ocurre actualmente con La Merced—, el titular del área de Seguridad Vial fue contundente: «Les recomendaría que hagan el descargo pertinente por las dudas».

El procedimiento sugerido por las autoridades incluye:

Verificar el estado del radar: Revisar en la web de Seguridad Vial si el equipo que emitió la sanción se encuentra en el listado de dispositivos homologados.

Presentar el descargo formal: Gestionar el reclamo de forma directa ante el municipio que emitió e impulsó el acta de infracción.

Proyecto para cambiar el sistema: Controles «punto a punto»

Mirando hacia el futuro de la seguridad en las rutas argentinas, Leiva adelantó que existe una propuesta firme para modernizar los sistemas de fotomultas. Se analiza la implementación del mecanismo «punto a punto», una tecnología que ya se aplica con éxito en otros países del mundo.

A diferencia de los cinemómetros tradicionales que miden el paso del vehículo en un segundo exacto, este sistema opera de la siguiente manera:

Registra la patente del rodado al ingresar a un tramo específico de la ruta.

Vuelve a capturar la patente al salir de dicho sector.

El sistema calcula el tiempo transcurrido y obtiene la velocidad promedio del conductor en todo el trayecto.

Según argumentó el funcionario, este formato evitará el «frenazo» brusco frente al radar y garantizará un cumplimiento efectivo de las velocidades máximas a lo largo de varios kilómetros. La iniciativa será formalmente tratada y evaluada en las próximas reuniones del Consejo de Seguridad Vial.